英國豪華跑車大廠 Aston Martin 以兩款劃時代作品，重新定義性能與工藝的極限。全新 Vantage S 承襲品牌「S」高性能血統，透過動力、底盤與空氣力學的全面升級，將駕馭精準度推向全新高度；而源自 F1® 技術結晶的 Valhalla，亦於亞洲首度以實車姿態同台亮相，象徵 Aston Martin 正式開啟公路超跑的新紀元。
資料來源@Aston Martin
承襲 S 車型血統 Vantage 性能巔峰再進化
全新 Vantage S 以駕駛者導向的 Vantage 為基礎，搭載 Aston Martin 專屬調校的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，於 6,000 rpm 輸出 680 PS 最大馬力，並在 3,000 至 6,000 rpm 間持續釋放 800 Nm 峰值扭力。同步優化的彈射起步系統，將 0–100 km/h 加速縮短至 3.4 秒，0–200 km/h 僅需 10.1 秒，極速上看 325 km/h，穩固其於超豪華前置引擎跑車級距中的性能領先地位。
為進一步提升駕馭精準度，工程團隊針對油門踏板阻尼進行深度調校，並依不同駕駛模式設定回饋曲線，使動力輸出更線性直接，打造高度人車連結的駕馭體驗。
底盤與懸吊全面升級 操控精準與舒適質感並行
Vantage S 針對 Bilstein DTX 自適應避震系統 進行軟硬體同步升級，透過降低後彈簧磅數，使壓縮與回彈反應更為平衡，提升低速行駛時的舒適與質感表現。變速箱腳剛性降低 10%，有助於動力傳遞更細膩順暢；後副車架則改採直接固定於主車身的結構設計，取代原有橡膠襯套，使路感回饋更為清晰直接。
同時，工程團隊亦針對懸吊外傾角與前束角進行精密設定，強化前輪抓地力與整體動態平衡，使 Vantage S 能以銳利姿態精準切入彎頂點，並以穩定身段高速通過彎道。
空氣力學進化 下壓力與高速穩定性同步躍升
外觀上，Vantage S 以專屬空氣力學設計彰顯性能定位。引擎蓋通風導流鰭片不僅提升視覺張力，更能有效優化 Hot-V V8 渦輪系統散熱。車尾新增擾流尾翼，在極速狀態下可額外提供 44 公斤下壓力，使全車總下壓力提升至 111 公斤，同時帶來更敏捷的入彎反應。底盤部分新增擾流板，再貢獻 67 公斤下壓力，全面強化高速行駛時的穩定性與彎道抓地表現。
S 專屬識別工藝 性能身份細膩呈現
車側專屬「S」字樣徽飾以黃銅鑄造，紅色區域採用琺瑯填色工藝，並提供亮面或深色鍍鉻外框選擇，與 Aston Martin 廠徽相互呼應。此徽飾由英國伯明罕、擁有兩百年歷史的珠寶品牌 Vaughtons 製作，細節質感宛如高級珠寶，突顯 Vantage S 的性能特仕身份。
專屬內裝演繹 運動氛圍由內而外全面強化
Vantage S 標配以 Alcantara、真皮與碳纖維 打造的 Accelerate 極速座艙，座椅頭枕繡上專屬「S」字樣，每一組刺繡需耗費近 2,500 針、超過 16 公尺絲線，展現 Aston Martin 對工藝細節的極致追求。車主亦可選配車壇首創的立體雕刻皮革工藝，透過高達 1.5 噸壓力與高溫處理，在皮革表面雕刻出毫米級精準度的立體廠徽，呈現前所未有的觸感與層次。
另提供 紅色 S 專屬視覺套件，包含 21 吋消光黑 Y 字型鍛造輪圈、紅色陽極處理駕駛模式旋鈕，並延伸至安全帶、縫線與座椅飾條，形塑一致而鮮明的動感語彙。
Valhalla 全亞洲首度實車亮相 F1® 技術正式駛入公路
全球限量 999 台 的 Valhalla，本次展出車輛為全亞洲首度交付實車，彰顯台灣於 Aston Martin 全球佈局中的關鍵地位。作為品牌首款量產中置引擎插電式混合動力（PHEV）超跑，Valhalla 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8，引擎結合三具電動馬達，綜效輸出高達 1,079 PS，並具備純電行駛能力，在極致性能與能效之間取得完美平衡，預計於 2026 年第一季正式掛牌上路。
承襲源自 F1® 的空氣力學與工程思維，Valhalla 採用碳纖維單體座艙與主動式空氣力學系統，高速行駛時可產生 600 公斤下壓力，有效提升高速穩定性、彎道貼地性與煞車表現。其底盤與動力以賽道為核心開發，卻仍保有 Aston Martin 一貫的 GT 駕馭哲學，兼顧長途與日常使用需求。
本次展車選配多項 Q by Aston Martin 客製化細節，包含 Spirit Silver 活力銀車色、活躍橘塗裝、交織斜紋碳纖維外觀套件與鍛造鎂合金輪圈，內裝則大量採用鍛造碳纖維與輕量化桶椅，進一步提升其賽道導向的視覺張力與收藏價值。Valhalla 不僅是性能工程的巔峰之作，更是一件為極少數藏家而生、足以代表 Aston Martin 世代轉換的劃時代傑作。
